镍矿

加强散货船的安全

最近的一些散货船损失归因于不同矿石货物的液化,特别是镍矿石。
《国际海运固体散货规则》的强制适用,通过设置结构和操作要求,提高了散货运输船的安全性。
RINA的符号IMSBC-A可指定给专门建造或专门安装的船舶,用于装载实际含水率超过其可运输含水率限制(TML)的A类货物。
RINA标准适用于多种船型,例如货舱宽度超过整个船宽的散货船,以及有两个纵向舱壁的大型矿石船。

监管重点

根据IMSBC规则,A组货物是指那些水分含量超过其TML时可能液化的货物。这意味着船舶,除非特别设计或修改,可以装载这些矿石,如果不超过TML。
该参数的建立较为困难,且湿度容易受到近期降雨等因素的影响。设计或改造船舶,使其能够承受货物的液化,要安全得多。

可交付成果

细矿石货物,如镍矿石,可以在任何水分含量的情况下,安全地装载在专为RINA标准设计或修改的船舶上。
当货物装在符合RINA标准的船上时,不亚博的官网地址需要验证水分含量的货物取样和测试。
我们在这个领域的符号是:
IMSBC-A.:验证船舶的稳定性和强度要求,以支持IMSBC A组货物的货物液化,当运输的水分含量超过货物TML
IMSBC-nitrate:防火和硝酸盐货物运输的稳定性要求
IMSBC-non凝聚力:休止角不大于30°的散货运输的稳定性要求(非粘性材料)。

海洋技术服务mar

通过Corsica,12
Genoa.
意大利

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