电气公共流动性服务

从流动性研究到商业计划定义,我们支持公共交通公司在追求范式转向全面的可持续移动性

国际社区的环境和能源政策正在致力于对移动和运输部门的大规模投资。为了解决CO2减少和微粒排放的环境挑战,投资计划得到解决实施智能和电动机动性的范式。这种情况打开了移动市场的新商业模式和玩家的大门。

在移动和运输部门的公认长期国际经验的基础上,与新兴的新概念一起出现研发活动,Rina正在与引领流动性革命的不同行动者合作。

活动是按照365亚博 ,保障公正性并防止利益冲突。

可交付成果

移动性研究

通过使用专用工具,我们开发可信巴士车队消费仿真模型考虑到斜坡,车辆重量,速度等的输入因素的公共交通线。模拟输出是电气消耗的详细报告,需要保证所需的运营服务以及在所需的车辆方面的舰队的首次估计。

然后,通过优化研究过程,对物理和操作限制进行分析的模拟结果,以实现最有效的解决方案。不同线路之间的协同作用,切换到不同的车辆模型和尺寸,高效的运营服务战略,支持支持运营需求和配电系统限制的舰队充电策略被认为是提供最具成本效益的解决方案。

商业计划定义

一旦定义了操作模型和舰队,一个成本效益分析在一般来说,进行评估可持续性和成本效益的回报。可持续益处通常根据二氧化碳排放,全球变暖和降噪而评估。

我们还与投资绿色流动市场的资金和股票合作,允许我们向客户提供最合适的财务计划适合其可持续运输项目的特定需求。

最后,我们的服务将延伸到采购阶段,以确保为项目实施提供最佳,最具创新性的技术解决方案,以及业务计划的定义。

为什么Rina?

在核心核心的核心,在欧洲,我们参与了我们的公共交通电气化方案移动与物流能力中心。最近追求范式转向全面可持续移动性的大型球员的经验表明了我们完全综合方法的成熟度和成本效益,以向所有参与缔约方提供价值,并确定克服任何公共投资障碍的金融工具。

除了充分的环境,社会和经济效益外,私人融资来源的参与填补投资差距使得财务解决方案可用,项目实施成为现实。

Gianluca VezzaniVTS监控高级业务发展经理

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